德國B(niǎo)EKA 齒輪泵FL/MZ 系列循環(huán)泵

德國B(niǎo)EKA 齒輪泵FL/MZ 系列循環(huán)泵

BEKA FL/MZ 系列包含一系列齒輪泵，用于供應具有足夠潤滑特性的油或類(lèi)油潤滑劑。完整的系列包括 FL 系列（法蘭泵）、U 系列（腳踏泵）和 MZ 系列（電機泵）。

BEKA FL 系列

BEKA FL 系列中的法蘭泵主要用于通過(guò)聯(lián)軸器直接驅動(dòng)機器，例如工具機、壓縮機或高壓泵。法蘭齒輪泵制造為順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉，具有不同的流動(dòng)方向?？蛇x地，兩個(gè)旋轉方向的恒定輸送方向是可能的。

BEKA U 系列

法蘭泵也可用作腳踏泵，基本上與法蘭泵的區別僅在于安裝位置。

BEKA MZ 系列

電機泵有水平和垂直方向可供選擇。臥式結構的泵可以通用。除了直接安裝到油箱上之外，該泵還可以安裝在機器上，將潤滑油從油底殼吸至 1 米的吸入高度。垂直方向的泵主要用于水庫中節省空間的安裝。

BEKA FL/MZ 系列泵可用作外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵。與噪音水平較低的外嚙合齒輪泵相比，內嚙合齒輪泵能夠承受高達 100 bar 的更高工作壓力，并且具有更低的聲壓水平。

為 24/7 運行而設計

緊湊、堅固的設計，噪音水平低

粘度范圍寬

工作準則

齒輪泵的基本元件是齒輪，其中一個(gè)被驅動(dòng)。齒輪精確安裝在泵殼內并蓋在地面上。徑向軸密封件用作軸處的密封件，可釋放吸入側的壓力。裝置的軸承和軸封由潤滑劑潤滑?？梢允褂脦в邢迚洪y的附加設備。

外嚙合齒輪泵

外嚙合齒輪泵由兩個(gè)相互嚙合的齒輪組成。兩個(gè)齒輪之一由軸驅動(dòng)。第二齒輪（空轉齒輪）通過(guò)齒圈被拉動(dòng)。當車(chē)輪嚙合時(shí)，齒隙被相對的齒封閉。當牙齒從間隙中露出時(shí)，就會(huì )產(chǎn)生負壓。這個(gè)自由空間會(huì )吸收石油。

隨著(zhù)進(jìn)一步的旋轉運動(dòng)，液體通過(guò)齒隙輸送到壓力側。

內嚙合齒輪泵

內齒輪泵有兩個(gè)齒輪，其中外齒輪（齒圈）是內齒的。內部運行的鏈輪較小。流體在兩個(gè)齒輪的齒隙之間的空間中輸送。

由于嚙合長(cháng)度大且齒輪裝置無(wú)間隙運行，內嚙合齒輪泵的流量脈動(dòng)極低，因此運行安靜。

潤滑劑從吸入側吸入，并在殼體和齒輪之間輸送至壓力連接。潤滑劑的輸送是通過(guò)將潤滑劑移入齒輪室壁旁邊的齒隙來(lái)完成的，從而保證了均勻的潤滑劑供應。

系統總覽

限壓閥

齒輪泵可帶或不帶限壓閥。限壓閥可用于管路安裝，也可直接安裝在帶內部回流潤滑劑的齒輪泵中。

驅動(dòng)和輸送方向

法蘭齒輪泵制造為順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉，具有不同的流動(dòng)方向。兩個(gè)旋轉方向的恒定輸送方向是可選的。

防爆

當用于爆炸性環(huán)境時(shí)，所有齒輪泵都具有防爆保護。

BEKA 油循環(huán)系統

齒輪箱和高應力軸承需要特別注意，需要有效潤滑并盡可能保持涼爽。特別是對于此類(lèi)應用，Groeneveld-BEKA 根據客戶(hù)規格制造油循環(huán)系統。 

油循環(huán)系統使油中不含污垢顆粒、空氣和水，并可確保應用所需的工作溫度，以防止磨損和腐蝕。

• 完整的定制系統

• 包括冷卻或加熱以?xún)?yōu)化工作油溫

為 24/7 運行而設計

緊湊、堅固的設計，噪音水平低

粘度范圍寬

系統總覽

油循環(huán)系統至少由儲油器、泵組、限壓閥、過(guò)濾器、回油管路接頭、注油通風(fēng)蓋和油位指示器組成。

除了這些部件之外，系統中還可以使用其他裝置來(lái)滿(mǎn)足需要，例如油/水或油/空氣冷卻、加熱以將油加熱至最佳工作溫度或熱油箱以加熱和保存油溫、流量控制閥、限流裝置等。

為了將油分配到油循環(huán)系統內的潤滑點(diǎn)，使用遞進(jìn)式分配器?？梢酝ㄟ^(guò)漸進(jìn)式分配器在少量潤滑點(diǎn)處直接完成分配。大量潤滑點(diǎn)需要通過(guò)主分配器和下游二級分配器進(jìn)行分配。

在許多情況下，主壓力管線(xiàn)的漸進(jìn)式分配器通過(guò)固定或可調流量控制閥提供潤滑劑?？梢员O控各個(gè)分配器組的功能和最小值。當在分配器上安裝法蘭電磁閥時(shí)，以經(jīng)濟的方式精確地測量體積流量。

德國B(niǎo)EKA 齒輪泵FL/MZ 系列循環(huán)泵